根据 SKF 的一揽子液压密封件的选型矩阵对工程机械的多级压力系统的分级的密封方案的优选，充分地发掘了SKF液压密封件的性能特点，较好的解决了工程机械的多级压力系统的密封问题，对提高了机械的可靠性、降低了其故障率具有较大的意义
而作为工程机械的核心组成部分的液压系统，其长期处于复杂的工况下对其密封的性能也提出了较高的要求。而尤其是在复杂的多级压力系统的设计中，就会对各个压力段的密封结构、所用的材料及相应的安装方式都存在着差别的需求。凭借其独特的模块化设计和完美的适配能力，SKF的液压密封件就如同一道开了的门一样，为广大用户在这类复杂的应用场景中都提供了可根据实际的需要灵活的分级配置的优质的解决方案。
其典型的结构为低压的回路、对应的中压的控制段与高压的执行单元相互组成的多级的压力系统。但由各段工作的压力差异的存在，若一概将其采用统一的密封规格的做法，必将使低压的区域过度的压缩或高压的区域的密封就失效。依托于对工况的深入把握将其作为系统的可靠性设计的关键路径，构建出与之相适配的基于工况的选型矩阵，进而为系统的可靠性设计提供了重要的依据和手段.。借助对 SKF 的液压密封件的广泛的材料组合（如聚氨酯、丁腈的橡胶、氟的橡胶等）及其多种的结构形式（包括U型的圈、蕾型的圈、格来圈等）的完善的产品线的依托，可根据压力的等级、介质的类型、温度的范围及各类的运动形式等的不同对其进行匹配。
如以典型的挖掘机液压系统为例，其先导的控制回路的压力都常在3–10MPa的区间内，而主泵的出口的压力就可达35MPa以上。基于对此类场景的深入的分析，SKF的专家也就对其推荐了在低压的缸筒的密封处分别采用低摩擦系的聚氨酯的U型密封圈，同时也能充分的发挥其对压力的快速的响应的灵敏性与其良好的磨损寿命等优点，而在高压的缸筒的密封处则分别采用带挡圈的格来圈的结构利用了PTFE复合材料的良好的抗挤出的特性对其所带来的密封唇口的变形等问题都给予了较好的抑制。通过对频繁的启停所带来的对密封件的边界润滑的挑战的深入的研究和解决的实践中我们也对部分的SKF的液压密封件的引入了微的织构的表面处理的技术，有力地帮助了油膜的稳定的形成。
而在对应的选型过程中，也不仅仅局限于对压力参数的简单的选型，还需要对动态、静态的工况的切换的频率、介质的兼容性（如对抗磨的液压油、生物基的液压液等）的充分的考量同时也要对其安装的的沟槽的公差等一系列的因素都做出充分的考虑才可得出较为合理的选型方案。根据用户的具体应用场景，SKF都能提供相应的标准化的选型工具和丰富的技术文档，帮助用户轻松地从中找出更适合的密封型号并给出详细的安装建议。借助对数据的精准匹配和预先的可控试验，有效地将现场的“试错成本”降到了更低。
但尤其值得注意的是，由于工程机械的作业环境普遍都存在粉尘、泥水的侵入等风险，因此对其防尘的密封与对主密封的设计都同等重要。基于对SKF的部分液压密封组件的巧妙的集成双唇的结构设计外的那一层的唇主要就是用来阻挡外界的各种污染物的进入，而内的那一层的唇就主要的就承担了主的密封的功能，从而形成了梯度的防护体系。经多种装载机与起重机的液压缸的试验验证其可行性已经初步明了。
依托于对SKF的液压密封件的多样化的产品组合与结构的完善的适配能力的依托，在对工程机械的多级的压力的严苛的要求下，通过对压力-材料-结构的三维的选型的矩阵的建立就可实现对其分区域、分功能的密封的策略的部署。基于对设备的这种高效的维护不仅可延长了其使用的周期，也为系统的整体稳定性提供了可靠的支撑。但更关键的则是设备的制造商和维修服务商都应对SKF的液压密封件的技术资源的合理的运用起到优化液压系统的密封表现的重要的作用.。
