通过对SKF油封的双重密封机理与对油脂的科学的管理策略的巧妙的结合就可以有效的控制 SKF油封的润滑脂的流失从而大大提高了 SKF油封的使用寿命。
其对轴承的寿命和整个系统的稳定性都产生了直接的、深远的影响.。而一旦润滑脂的流失就不仅会对部件的磨损产生倍加的危害，而且还可能引起设备的停机甚至故障.。通过对双唇的密封结构与科学的油脂的合理的管理， SKF的密封件便能有效的控制了润滑脂的流失问题。
作为SKF的典型代表，双唇密封的设计形式在密封件的应用中早已广泛成熟，得到了广大用户的认可和推崇。其结构的巧妙设计不仅能有效的阻挡外部的灰尘、水分等污染物的侵入，且通过主唇的前后向的相互作用，能将轴承内部的润滑脂外溢都挡回了轴承内，起到了很不错的保油作用，真正做到了“润而不溢”。其双向的作用机制不仅能在动态的工况下保持良好的密封性能，而且在静态的工况下也能始终保持较好的密封性能。通过对副唇的合理的设计与轴的表面保持适度的接触压力，既能在不明显的增加摩擦扭矩的前提下，又能形成一道较有效的油脂滞留的屏障。
但由于润滑脂的流失往往受多种因如工作的温度、转速、安装的精度等多种因素的综合作用，尤其是密封材料的老化也为其流失提供了有利的条件.。采用对材料的精心选择手段，如广泛的采用了对高温的耐受性与良好的弹性复原的氢化丁腈橡胶（HNBR）或氟橡胶（FKM）等， SKF的密封件都能更好地适应各类复杂的工况的需求。依托于对其几何形状的精细的流体动力学的优化使其不仅能在轴承的旋转过程中形成微弱的回流效应将试图外溢的润滑脂“推回”轴承腔内，确保了其润滑的可靠性。
不仅要对密封的结构本身的设计做出合理的调整和改进，更重要的是对油脂的管理策略也不能轻忽。以合理的初始的加脂量为起点地对流失的油脂的所做的所为才能算真正的控制了流失的第①步.。但当其过量填充时，内部的压力便会随之升高，进而使得润滑脂从密封的间隙中挤了出来；而当其填充不足时就完全无法形成起到有效的润滑膜了。根据设备的制造商提供的规范或通过对其的经验总结归纳出的一般的加脂量的公式对其的加脂量的取值，对其的运行周期的不同阶段制定出不同的补脂计划，才能更好的确保其正常的工作。但更为重要的是润滑脂的类型还必须与密封的材料的性质相兼容，不能因其所具有的某些化学性质而对密封的唇口造成不良的化学反应，从而引起唇口的膨胀或硬化，更终都将对密封的完整性造成重的破坏。
通过定期对SKF的密封件的状态的检查就能提前地对潜在的泄漏的风险做出有针对性的预警和预防.。通过对密封区域的润滑脂的渗出现象的观察以及对轴承的温度的异常的升高都可以间接的判断出密封的效能的好坏.。及早发现早期的失效迹象就及时更换一下密封件，否则就得担心润滑系统的进一步的恶化了。
采用其特有的双唇结构的设计以及配套的优异的油脂的管理方法手段，SKF的密封件就表现出其在对润滑脂的流失的控制方面的可靠的性能。但作为一线的设备维护人员，如果不能深入的理解密封的基本原理，仅仅凭借经验的随意的选型与维护，也难以真正的把设备的使用寿命延长、降低了运维的成本。随着对工业的可靠性和可持续的不断的深入的挖掘，SKF的密封件作为润滑系统的重要组成部分其在确保工业的长期稳定运行中所起的作用将愈加受到人们的关注。
